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隨著基礎建設行業的發展，房屋建造、修筑路基、橋梁水利、水電大壩、市政地鐵等工程領域必不可缺的砂石骨料行業也成為了投資的熱點。砂石骨料行業必須的破碎制砂設備也成為大家所關心的。破碎機可以對各種類型的石灰石、大理石、花崗巖、鵝卵石進行破碎處理，使人們得到不同粒度、不同規格的碎石產品。制砂機可以對各種碎石、建筑固廢進行破碎制砂，制造機制砂。國內的礦山破碎機品牌非常多，各種型號的破碎機也非常多，對于客戶而言，選擇好的石料破碎機是進行順利生產關鍵的一步。

1、共振碎石化施工前的準備工作

（1）一般規定

a）應保證基層處于干燥狀態，以使舊水泥混凝土面層碎石化時達到良好的破碎效果，同時減少施工對基層及土層的影響。

b）清除瀝青加鋪層或瀝青補塊。

c）碎石化前選擇1～2個試振區，并開挖1～3個檢查坑，通過試振確定碎石化機械的基本施工參數。

（2）舊水泥混凝土路面的清理準備

若舊水泥混凝土路面已存在瀝青加鋪層，應先用鏟刨機清除；已存在的瀝青補塊宜用鎬破碎并移除，再用粒料或瀝青碎石回填，回填區域將不再作碎石化處理。

3）選擇試振區、開挖檢查坑、鋪筑試驗路段

a）試振度宜為100-200m，檢查坑通常為1.2m（長）×1.2m（寬）×h（水泥混凝土面層厚），檢查坑通常選在試振區的中央部位，數量1～3個。

b）檢查坑的回填料不可用現場挖出的碎石化層材料，現場挖出料需移走，回填采用粗集料或者瀝青碎石。

c）若發現檢查坑處碎石化層不滿足碎石化要求，需另開挖一處檢查坑。若仍不滿足要求，則試振區的施工參數不滿足要求，仔細檢查分析并調整施工參數后，應另覓一試振區試振至滿足要求為止。

d）施工參數一旦經過試振區確定下來，就可在整個碎石化工程路段內采取，除非路段狀況發生了較大的改變。

特殊路段處理

a）過量碎石化路段

過量破碎可能使碎石化層出現嚴重“粉塵化”、使地基土出現“彈簧土”現象，此時應該將該局部區域相關的“彈簧土”連同碎石化層材料一起挖除并按新建路面結構進行處理。

b）脫空路段

若脫空區域較小，則碎石化機械應降低振動能量（激振力）。若脫空區域過大，一般不采用碎石化技術，采用換板處理，必要時處理水穩基層。

若碎石化后脫空對應區域的碎石化粒徑過大，存在明顯大于其他路段的碎塊，則應挖除脫空處對應的碎石化層，用粗粒料或瀝青碎石回填并壓實。

c)局部下陷處

若下陷深度小于10cm，可用瀝青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜將下陷區域的碎石化層挖除，10cm以下用低標號水泥混凝土進行補強，強度要求不小于C10,10cm以上部分用瀝青碎石回填。